mercredi 18 novembre 2009

JCD location : un vrai + pour votre mariage

Laissez-vous conduire le jour de votre mariage, et profitez de ce moment unique à bord d'une 403 cabriolet, que vous aurez la possibilité de décorer à votre goût et dans les couleurs de votre choix.


mercredi 4 novembre 2009

Pour ses déplacements, Laurent Gerra fait confiance à JCD location

CITROEN DS : une voiture d'exception

La DS fut commercialisée par Citroën entre 1955 et 1975, tout d'abord en berline puis en break et cabriolet.

Dessinée par le designer italien Flaminio Bertoni, en collaboration avec André Lefebvre, un ingénieur issu de l'aéronautique, cette automobile était révolutionnaire par bien des aspects. Elle constitua l'attraction du salon de l'automobile en 1955. Elle est dotée d'une ligne extrêmement audacieuse et d'un confort intérieur remarquable grâce à sa suspension hydropneumatique spécifique à la marque.

La DS comporte également de nombreuses innovations technologiques qui la démarquent du monde de l'automobile de son époque en Europe : direction assistée, boîte de vitesses à commande hydraulique, freins à disque, pivot dans l'axe et, à partir des années 1968-1969, phares pivotants et introduction de l'électronique (injection).
La DS est vite adoptée par les stars et les élus de la République, jusqu'au Général de Gaulle qui en fait la voiture officielle de la présidence.

lundi 2 novembre 2009

Adorable 4CV

Présentée officiellement le 26 août 1944 au lendemain de la Libération de Paris, la Renault 4CV – surnommée la 4 pattes ou la motte de beurre – symbolise le retour de la paix et de la prospérité. Elle est la première voiture française accessible au plus grand nombre, comme l'indique le slogan publicitaire diffusé à l'époque : «4 chevaux, 4 portes, 444 000 francs».

Conçue par Fernand Picard et Edmond Serre, deux ingénieurs de Renault, la 4CV est une petite voiture, mais elle est particulièrement spacieuse pour son époque et ses dimensions extérieures. Elle est la première voiture française à atteindre une production d'un million d'exemplaires.

Sa production s'étend de 1947 au 6 juillet 1961, date de sortie du 1 105 547e et dernier exemplaire. Outre la Dauphine, la 4CV sera, pendant près de 15 ans, le principal modèle commercialisé par Renault.

La 4CV découvrable fit sa première apparition au Salon de Paris de 1948, dans une livrée rouge. Proposée uniquement en finition « Grand Luxe » riche en chromes, elle apparait comme une version élaborée de la 4CV.

La majeure partie des 9 518 exemplaires de ce modèle furent construits entre 1951 et 1952.